{"id":73,"date":"2026-06-01T08:11:11","date_gmt":"2026-06-01T07:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.e-fuels.ai\/rsb-red-iii-compliance-guidance-biofuel-certification\/"},"modified":"2026-06-01T08:11:11","modified_gmt":"2026-06-01T07:11:11","slug":"rsb-publie-un-guide-de-conformite-red-iii-a-lintention-des-operateurs-de-certifi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/2026\/06\/01\/rsb-publie-un-guide-de-conformite-red-iii-a-lintention-des-operateurs-de-certifi\/","title":{"rendered":"RSB publie un guide de conformit\u00e9 RED III \u00e0 l&#8217;intention des op\u00e9rateurs de certification de biocarburants"},"content":{"rendered":"<div style=\"max-width:820px;margin:0 auto;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;line-height:1.7;\">\n<div style=\"position:relative;border-radius:14px;overflow:hidden;background-image:linear-gradient(rgba(12,94,52,0.55),rgba(12,94,52,0.88)),url('https:\/\/images.unsplash.com\/photo-1466611653911-95081537e5b7?w=1200&amp;q=80&amp;fit=crop');background-size:cover;background-position:center;padding:46px 32px;color:#fff;\">\n<div style=\"font-size:13px;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;opacity:.9;margin-bottom:12px;\">e-fuels.ai<\/div>\n<h1 style=\"margin:0 0 16px;font-size:32px;line-height:1.25;color:#fff;\">RSB publie un guide de conformit\u00e9 RED III \u00e0 l&#8217;intention des op\u00e9rateurs de certification de biocarburants<\/h1>\n<div style=\"margin-bottom:10px;\"><span style=\"display:inline-block;background:rgba(255,255,255,0.18);color:#fff;padding:3px 11px;border-radius:999px;font-size:12px;margin:0 6px 6px 0;\">RED III<\/span><span style=\"display:inline-block;background:rgba(255,255,255,0.18);color:#fff;padding:3px 11px;border-radius:999px;font-size:12px;margin:0 6px 6px 0;\">RSB<\/span><span style=\"display:inline-block;background:rgba(255,255,255,0.18);color:#fff;padding:3px 11px;border-radius:999px;font-size:12px;margin:0 6px 6px 0;\">certification des biocarburants<\/span><span style=\"display:inline-block;background:rgba(255,255,255,0.18);color:#fff;padding:3px 11px;border-radius:999px;font-size:12px;margin:0 6px 6px 0;\">ReFuelEU<\/span><span style=\"display:inline-block;background:rgba(255,255,255,0.18);color:#fff;padding:3px 11px;border-radius:999px;font-size:12px;margin:0 6px 6px 0;\">r\u00e9glementation europ\u00e9enne<\/span><\/div>\n<div style=\"font-size:13px;opacity:.92;\">1er juin 2026 &nbsp;&bull;&nbsp; 2 min de lecture<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background:rgba(31,157,87,0.08);border-left:4px solid #1f9d57;padding:18px 22px;border-radius:8px;margin:26px 0;font-size:18px;\">Le Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) a publi\u00e9 un guide complet de conformit\u00e9 RED III \u00e0 destination des op\u00e9rateurs de biocarburants, \u00e9tablissant un cadre de certification qui harmonise la directive europ\u00e9enne r\u00e9vis\u00e9e sur les \u00e9nergies renouvelables avec les proc\u00e9dures de production et de v\u00e9rification sur le terrain. Publi\u00e9 le 30 avril 2026, ce package de guidance marque une \u00e9tape op\u00e9rationnelle d\u00e9terminante pour les producteurs de carburants renouvelables \u2014 notamment les op\u00e9rateurs de biocarburants avanc\u00e9s, de biogaz et de carburants de synth\u00e8se (e-fuels) \u2014 souhaitant d\u00e9montrer leur conformit\u00e9 aux crit\u00e8res de durabilit\u00e9 actualis\u00e9s de l&#8217;Europe et aux seuils d&#8217;\u00e9conomies de gaz \u00e0 effet de serre.<\/div>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;margin:26px 0;\">\n<div style=\"flex:1 1 160px;background:rgba(31,157,87,0.06);border:1px solid rgba(31,157,87,0.22);border-radius:10px;padding:16px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:24px;font-weight:700;color:#1f9d57;\">30 avril 2026<\/div>\n<div style=\"font-size:13px;color:#555;margin-top:4px;\">Date de publication du guide RSB<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1 1 160px;background:rgba(31,157,87,0.06);border:1px solid rgba(31,157,87,0.22);border-radius:10px;padding:16px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:24px;font-weight:700;color:#1f9d57;\">RED III<\/div>\n<div style=\"font-size:13px;color:#555;margin-top:4px;\">Directive europ\u00e9enne r\u00e9vis\u00e9e sur les \u00e9nergies renouvelables<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1 1 160px;background:rgba(31,157,87,0.06);border:1px solid rgba(31,157,87,0.22);border-radius:10px;padding:16px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:24px;font-weight:700;color:#1f9d57;\">RSB<\/div>\n<div style=\"font-size:13px;color:#555;margin-top:4px;\">Organisme \u00e9metteur du sch\u00e9ma de certification<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1 1 160px;background:rgba(31,157,87,0.06);border:1px solid rgba(31,157,87,0.22);border-radius:10px;padding:16px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:24px;font-weight:700;color:#1f9d57;\">Op\u00e9rateurs de biocarburants<\/div>\n<div style=\"font-size:13px;color:#555;margin-top:4px;\">Audience principale concern\u00e9e par la conformit\u00e9<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"border-left:4px solid #1f9d57;padding-left:14px;margin:30px 0 14px;font-size:23px;line-height:1.3;\">Passerelle op\u00e9rationnelle entre les exigences RED III et la pratique de certification<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;font-size:17px;\">Le guide RSB traduit le texte l\u00e9gislatif de RED III en proc\u00e9dures de certification op\u00e9rationnelles. Les op\u00e9rateurs de biocarburants et de carburants renouvelables doivent d\u00e9montrer leur conformit\u00e9 aux crit\u00e8res de durabilit\u00e9 portant sur le risque de changement d&#8217;affectation des terres, les \u00e9conomies de gaz \u00e0 effet de serre sur l&#8217;ensemble du cycle de vie, et la tra\u00e7abilit\u00e9 de la cha\u00eene de custody. Le cadre s&#8217;applique aussi bien aux biocarburants conventionnels qu&#8217;aux carburants renouvelables avanc\u00e9s, notamment les e-carburants d\u00e9riv\u00e9s de l&#8217;hydrog\u00e8ne et les hydrocarbures de synth\u00e8se produits par des fili\u00e8res Power-to-Liquid int\u00e9grant de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable et du CO\u2082 capt\u00e9.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;font-size:17px;\">En \u00e9mettant des protocoles de v\u00e9rification standardis\u00e9s, RSB permet aux op\u00e9rateurs \u00e9conomiques d&#8217;aligner leurs syst\u00e8mes internes de management de la qualit\u00e9 sur les obligations RED III avant les \u00e9ch\u00e9ances de transposition nationales. Le guide est con\u00e7u pour interop\u00e9rer avec les sch\u00e9mas volontaires existants reconnus au titre de la directive, r\u00e9duisant les doublons d&#8217;audit et simplifiant la mise sur le march\u00e9 des lots conformes de carburant aviation renouvelable, de carburants maritimes et de carburants liquides pour le transport routier.<\/p>\n<h2 style=\"border-left:4px solid #1f9d57;padding-left:14px;margin:30px 0 14px;font-size:23px;line-height:1.3;\">ReFuelEU et applications maritimes : convergence des r\u00e9gimes de certification<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;font-size:17px;\">Bien que le document RSB se concentre sur RED III, ses implications s&#8217;\u00e9tendent au r\u00e8glement ReFuelEU Aviation et au cadre FuelEU Maritime. Ces deux mandats sectoriels font r\u00e9f\u00e9rence aux crit\u00e8res de durabilit\u00e9 RED III pour d\u00e9finir les carburants renouvelables d&#8217;origine non biologique (RFNBO) \u00e9ligibles \u2014 terme r\u00e9glementaire d\u00e9signant l&#8217;hydrog\u00e8ne vert et les e-carburants Power-to-Liquid. Le r\u00e9cent rapport de Lloyd&#8217;s Register intitul\u00e9 \u00ab The Future of Maritime Fuels \u00bb, publi\u00e9 le 26 mai 2026, souligne l&#8217;importance croissante du m\u00e9thanol et des carburants \u00e0 base d&#8217;hydrog\u00e8ne dans les sc\u00e9narios de d\u00e9carbonation du transport maritime, qui n\u00e9cessitent tous une certification robuste du cycle de vie pour ouvrir droit \u00e0 des cr\u00e9dits de conformit\u00e9 au titre des limites d&#8217;intensit\u00e9 en gaz \u00e0 effet de serre de FuelEU Maritime.<\/p>\n<p style=\"margin:0 0 16px;font-size:17px;\">Pour les producteurs d&#8217;e-m\u00e9thanol et les raffineurs de SAF, le guide RSB offre une voie de certification \u00e9prouv\u00e9e qui satisfait \u00e0 la fois aux crit\u00e8res de carburants renouvelables de RED III et aux exigences strictes de tra\u00e7abilit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es dans les r\u00e9glementations aviation et maritime. Cette convergence simplifie la conformit\u00e9 multi-sectorielle pour les projets int\u00e9gr\u00e9s de carburants renouvelables desservant simultan\u00e9ment l&#8217;aviation, le transport maritime et le transport terrestre.<\/p>\n<h2 style=\"border-left:4px solid #1f9d57;padding-left:14px;margin:30px 0 14px;font-size:23px;line-height:1.3;\">Calendrier strat\u00e9gique et pr\u00e9paration du secteur<\/h2>\n<p style=\"margin:0 0 16px;font-size:17px;\">La publication du 30 avril 2026 positionne le cadre RSB bien en amont de la pleine mise en \u0153uvre nationale de RED III dans les \u00c9tats membres de l&#8217;UE. Les adopteurs pr\u00e9coces acqui\u00e8rent un avantage concurrentiel en anticipant les audits, en s\u00e9curisant des lots certifi\u00e9s pour les volumes mandat\u00e9s par ReFuelEU en 2027 et 2028, et en verrouillant des contrats d&#8217;enl\u00e8vement avec des compagnies a\u00e9riennes et des m\u00e9langeurs de carburants exigeant une preuve de conformit\u00e9. \u00c0 mesure que les projets Power-to-Liquid montent en puissance et que la capacit\u00e9 des \u00e9lectrolyseurs s&#8217;accro\u00eet, une certification harmonis\u00e9e r\u00e9duit les co\u00fbts de transaction et acc\u00e9l\u00e8re la liquidit\u00e9 du march\u00e9 pour les carburants renouvelables certifi\u00e9s, renfor\u00e7ant ainsi le mod\u00e8le \u00e9conomique des investissements capitalistiques dans les e-carburants.<\/p>\n<div style=\"background:#0c5e34;color:#fff;border-radius:12px;padding:24px 26px;margin:32px 0;\">\n<div style=\"font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;font-weight:700;color:rgb(154,210,179);margin-bottom:8px;\">En r\u00e9sum\u00e9<\/div>\n<div style=\"font-size:17px;line-height:1.6;\">Le guide de conformit\u00e9 RED III de RSB, publi\u00e9 le 30 avril 2026, fournit aux op\u00e9rateurs de biocarburants et de carburants de synth\u00e8se une bo\u00eete \u00e0 outils de certification pratique faisant le lien entre les mandats l\u00e9gislatifs europ\u00e9ens et la v\u00e9rification op\u00e9rationnelle, permettant aux producteurs Power-to-Liquid, aux raffineurs d&#8217;e-m\u00e9thanol et aux unit\u00e9s de biocarburants avanc\u00e9s de d\u00e9montrer leurs r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 dans le cadre de ReFuelEU Aviation, FuelEU Maritime et des dispositifs nationaux de transport renouvelable, r\u00e9duisant ainsi le risque des investissements et acc\u00e9l\u00e9rant l&#8217;acc\u00e8s au march\u00e9 pour les carburants bas-carbone certifi\u00e9s.<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"border-left:4px solid #1f9d57;padding-left:14px;margin:30px 0 12px;font-size:20px;\">Sources<\/h2>\n<ul style=\"padding-left:20px;font-size:14px;color:#444;\">\n<li style=\"margin:0 0 8px;\"><a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0196890425010532\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" style=\"color:#1f9d57;\">Carburants de synth\u00e8se liquides pour un avenir durable : une revue compl\u00e8te de la production, de la r\u00e9glementation et de l&#8217;innovation technologique<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;\"><a href=\"https:\/\/www.researchandmarkets.com\/report\/electrofuel\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" style=\"color:#1f9d57;\">Taille du march\u00e9 des e-carburants, acteurs, tendances &amp; pr\u00e9visions jusqu&#8217;en 2032<\/a><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;\"><a href=\"https:\/\/www.engie.com\/en\/explore\/explainer\/e-fuels-what-are-they\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" style=\"color:#1f9d57;\">E-carburants : production, applications et avenir &#8211; ENGIE<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size:12px;color:#999;margin-top:18px;\">Image mise en avant via Unsplash.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin:26px 0 0;padding:14px 18px;background:#f7f7f9;border-left:3px solid #b8b8c0;border-radius:0 6px 6px 0;\">\n<div style=\"font-size:11px;letter-spacing:1.4px;text-transform:uppercase;color:#8a8a95;font-weight:700;margin:0 0 6px;\">&#9881; Transparence IA &middot; R&egrave;glement UE 2024\/1689 (AI Act) &middot; art. 50<\/div>\n<div style=\"font-size:13px;color:#6a6a75;line-height:1.7;\">Cet article a &eacute;t&eacute; produit avec l&#8217;assistance d&#8217;un syst&egrave;me d&#8217;intelligence artificielle (Claude, Anthropic). Cette mention s&#8217;applique &agrave; l&#8217;ensemble des contenus &eacute;ditoriaux de ce site, y compris ceux publi&eacute;s automatiquement. Contenu informatif uniquement &mdash; consultez les sources officielles avant toute d&eacute;cision.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Roundtable on Sustainable Biomaterials publie un cadre op\u00e9rationnel \u00e0 destination des op\u00e9rateurs de carburants renouvelables qui naviguent dans les exigences de la directive r\u00e9vis\u00e9e sur les \u00e9nergies renouvelables de l&#8217;UE.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":72,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[646],"tags":[665,717,777,778,788],"class_list":["post-73","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-projects","tag-biofuel-certification","tag-eu-regulation","tag-red-iii","tag-refueleu","tag-rsb"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carburant.ai\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}